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前海基会副董焦仁和回顾两岸30年:顺应民心是关键

发稿时间:2020年06月01日 09:36

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7月起多地开始实施国六排放标准国五车促销清库存

央视网消息:在去年7月国务院发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中,明确规定今年7月1日开始,重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。近期,不少地方宣布执行国五向国六切换的新政策,也就是从今年7月1日开始,达到国六排放标准的车辆才能上牌。一时间,这些地区的汽车经销商开始了加大促销国五车的力度。

记者日前在即将执行国六标准的地区采访了解到,不少经销商积压了大量的国五车,市场价格出现血拼,7月1日前难以全部消化。这家自主品牌的经销商十分焦虑,虽然已经尽力促销,但销量并不好。按照目前的进度,在二十多天后的7月1日,仍将会有100台左右的库存车。

经销商:我们这个品牌也为了尽快消化我们国五的库存,也是在割肉在销售,最后没有办法的话,只有向周边倾销出去,要多付运费,多以更低的价格(卖车)。

这家经销商告诉记者,对于本身价位并不高的自主品牌来说,他们一台车最大的优惠达到了五千元,力度已经够大了。而另外一家不愿意露脸的经营高端品牌的经销商告诉记者,进入六月份,他们每卖一台车最高亏损在3万元。即使这样,到6月底,还会有十几台国五库存车。

经销商:(我们)将近(有)200万的亏损。那么在今年整个汽车行业不理想的情况下面,这个亏损真的是雪上加霜。

记者在采访中进一步了解到,即将执行国六排放标准的地区,车市价格战此起彼伏,有些车型甚至出现了6折甚至5折。但多数消费者普遍存在买涨不买跌的心态。

中国汽车流通协会会长沈进军:现在很多消费者搞不清楚国五、国六,听说国家实施国六了,那就持币待购,切换时间是国家定的要有这个时间,在切换之前消费者买是不会受损失的。

为什么出现大量国五库存?

记者进一步采访了解到,在车市“国五向国六切换”的过程中,除了消费者持币待购,形成一定库存压力外,不少汽车生产厂家继续向经销商压库,是造成大量国五车滞销的主要原因。

记者联系了多家汽车生产厂家,就这一问题进行采访,他们都不给予回答。有专家指出,生产一台国六车平均成本要比国五车高4000元左右。车市下滑,离7月1日还有一段时间,这些厂家存在侥幸心理,尽快生产并销售给经销商。

中国汽车流通协会会长沈进军:从技术层面,我们国家各个生产厂的各个车型已经完全可以能够生产国六了,那么我觉得从生产企业开始,从现在开始起,既然你有能力生产国六了,你就没有必要再去生产国五了。

按照中国汽车流通协会的统计,全国已有16个省市计划在今年7月1日对轻型汽车,汽油车或环卫车实行国六排放标准,这些地区汽车销量占全国的六成以上。目前国五排放标准的车辆约在60万辆以上,预计到6月底,执行国六排放标准前,这些地区仍将会有20万辆左右的国五库存车。

业界拥护新政策呼吁平稳发展

记者在采访中进一步了解到,出现大量的库存车势必会形成巨大的社会资源浪费。但无论是经销商,还是汽车生产厂家都表示,积极拥护国家的环保政策,同时呼吁车市能平稳发展。

在车市“国五向国六切换”的过程中遇到的问题,国家相关部门高度重视,已召开“国六政策实施调研座谈会”,听取业界的意见和建议,并表示将尽快化解问题。

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  目前共有35家上市券商披露了2019年1月经营数据:35家券商合计实现营业收入186.85亿元,环比下跌35.89%,同比下滑0.44%(剔除不可比数据),实现净利润65.98亿元,环比下跌6.42%,同比下跌5.08%(剔除不可比数据)。总体来说,上市券商1月经营业绩维持承压,但呈边际改善迹象,略好于预期,头部大型券商保持竞争优势,利润规模占据绝对领先地位。

  头部券商优势明显

  经营数据显示,上市券商1月营收保持平稳,披露2019年1月经营数据的35家上市券商,合计实现营业收入186.85亿元,环比下跌35.89%,同比下滑0.44%(剔除不可比数据),实现净利润65.98亿元,环比下跌6.42%,同比下跌5.08%(剔除不可比数据)。分析来看,券商营收指标的下滑缘于2018年12月存在业绩兑现的因素,所以营收基数较高,营收环比下滑幅度较大;同时,部分中小券商计提大量减值准备,使得净利润基数较低,因此2019年1月净利润环比下滑幅度显著小于营收。

  从营收数据来看,中信证券、国泰君安、广发证券、华泰证券、招商证券、海通证券处于前列位置,这6家券商1月营收数据均突破了10亿元大关,而从营收增速来看,上月环比增速最快的5家券商分别是长江证券、西部证券、太平洋证券、中原证券和华安证券,他们的营收环比增速均超过40%。而营收环比下跌最快的5家券商则分别为天风证券、海通证券、国泰君安、东兴证券、东吴证券,1月营收环比下跌均超过50%。

  净利润数据方面,头部券商的利润规模居前。中信证券以净利润7.5亿元稳居第一宝座,实现同比增速12%,环比增速16%的正增长,其次分别广发证券、招商证券、国泰君安和海通证券,另外,上市券商中,未出现1月净利润亏损的券商,其中长江证券、西部证券、太平洋证券等10家券商在1月实现了扭亏为盈。总体来说,上市券商1月经营业绩维持承压,但呈边际改善迹象。

  市场交易出现回暖

  1月以来,受积极政策催化影响,A股市场交易量出现改善。1月4日人民银行发布消息下调金融机构存款准备金率1个百分点。受利好影响1月A股市场日均交易量2967亿元,环比增长12.4%,交易活跃度有所提升。

  而市场数据回暖促券商板块行情上行,1月非银金融板块交易金额178亿元,环比增长14%,其中券商板块成交金额环比增长19.2%,表现好于沪深300指数。

  从融资规模来说,1月一级市场股权融资总规模1213亿元同比下滑50%,原因在于优先股和可转债规模出现明显缩减。1月IPO发行数量16家,募资规模127亿元,同比小幅下滑7%,增发35家,募资规模1015亿元,同比大幅增长62%。目前IPO排队企业约250家左右,在把控质量关,以及科创板推出在即背景下,预计首发审批节奏有所放缓。

  公司债发行方面,2019年1月公司债发行总额为1490亿元,同比增长267.6%,发行数量为130只。2018年7月以来,公司债每月发行规模均保持在千亿元以上,预计2019年公司债发行总额仍将保持较高的绝对规模。

  制度改革长期推动券商业绩改善

  民生证券分析师认为,1月券商板块估值已经出现明显修复。近期积极政策频出,在经历了金融监管改革周期之后,证券行业正迈入新的发展阶段。随着科创板和试点注册制落地,制度改革将会形成基石效应,激活市场热情、提振市场信心,将长期持续推动券商板块业绩改善。科创板落地在即,建议关注投行业务优势明显的大型券商。

  而申万宏源的分析师同样看好券商板块的表现,其分析认为,券商板块的核心驱动力便是资本市场改革政策持续推进,进而提升券商估值,并且在市场中性假设下,业绩增速将拐头向上。结合2018Q4至今推出的一系列政策,方向均是鼓励优质企业融资,激发资本市场活力,完善其资金匹配功能,2019年政策将继续在这个方向上延伸。由标准化基础资产—机构投资者—核心资本中介构成的资本市场基础架构将进一步得到完善,券商作为资本市场核心中介,将发挥其做市交易和产品创设的能力,为市场提供流动性,真正实现资本中介的职能,重点推荐龙头券商。

(文章来源:大众证券报)

来源:南方日报网络版  责编:热播